說到世界上的老牌工業(yè)經(jīng)濟強國，在歐洲地區(qū)，德國的科技與工業(yè)水平素來很有名氣。

德國是歐洲四大經(jīng)濟體之一，地處中歐，北鄰丹麥，西部與荷蘭、比利時、盧森堡和法國接壤，南鄰瑞士和奧地利，東部與捷克和波蘭接壤，領(lǐng)土面積357167平方公里，人口約8293萬人，是歐洲聯(lián)盟中人口最多的國家。

據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2019年德國的GDP總量為34359.9億歐元，約為3.85萬億美元，在全球僅次于美國、中國和日本，位列第四，同時德國也是歐洲GDP總量最高的國家。

在人們的印象中，德國產(chǎn)品一向以可靠、耐用、質(zhì)量過硬著稱，德國人認真、負責(zé)、守時、嚴謹?shù)奶匦砸惨焉钊肴诵摹?/span>

接下來，我們就來盤點一下德國有哪些頂尖水平的科技產(chǎn)業(yè)吧!

—— 核 能 ——

德國對核能的研究始于20世紀50年代和60年代的研究反應(yīng)堆，第一個商業(yè)核電站于1969年投入使用。

2017年，德國核電占電力供應(yīng)的11.63%，2010年為22.4%。隨著德國決定在未來10年徹底淘汰核能，截至2017年，核電在該國電力部門的份額正在下降。

德國工程行業(yè)巨頭西門子公司于2011年宣布全面退出核電行業(yè)。德國現(xiàn)存的核能運營公司有意昂(E.ON)、萊茵和能源巨頭EnBW。

盡管核電產(chǎn)業(yè)沒什么發(fā)展，但德國在核能尖端研究方面并未放棄。德國的ASDEX-U裝置是當(dāng)今世界已經(jīng)運行的極具代表性的大型托卡馬克裝置，在等離子體溫度、穩(wěn)定性以及約束性能等方面都取得了突破性的進展。

德國馬普學(xué)會等離子體物理研究所(IPP)建造的世界最大仿星器核聚變裝置Wendelstein 7-X實現(xiàn)了更高的溫度和等離子體密度、更長的脈沖，突破了仿星器的世界紀錄。

德國還參與了歐洲聯(lián)合實驗環(huán)(JET)托卡馬克核聚變裝置、ITER超導(dǎo)托卡馬克核聚變裝置和DEMO核聚變電廠。

——汽車工業(yè)——

德國以其卓越的汽車工業(yè)而聞名于世。德國被認為是汽車的誕生地，因為卡爾·本茨和尼古拉·奧托在19世紀70年代末獨立開發(fā)了四沖程內(nèi)燃機，奔馳公司在1887年將他的設(shè)計安裝在沙發(fā)上，這就產(chǎn)生了現(xiàn)代汽車。

德國是歐洲遙遙領(lǐng)先的生產(chǎn)和銷售市場，擁有世界一流的研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施、完整的產(chǎn)業(yè)價值鏈整合、高素質(zhì)的勞動力隊伍。

2018年，德國汽車行業(yè)的總銷售額約為4260億歐元。德國汽車工業(yè)擁有超過86.6萬勞動力(2005)。

此外，德國擁有歐洲最大的乘用車生產(chǎn)份額，超過29%的市場份額，其次是法國(18%)，西班牙(13%)和英國(9%)。

德國知名汽車品牌以六家為主：大眾(VW)、奧迪(Audi)、寶馬(BMW)、戴姆勒(Daimler AG)、保時捷和歐寶(Opel)。每年有約600萬輛汽車在德國被生產(chǎn)，而德國品牌在海外生產(chǎn)約480萬輛汽車。

——軌道交通——

在軌道交通方面，西門子(Siemens)、克諾爾都是全球知名的德企。

自1983年第一條全無人駕駛線路投入運營以來，西門子已經(jīng)為全球超過12個國家的16個城市，25條線路提供了先進的全無人駕駛(UTO)信號系統(tǒng)解決方案，累計總里程達到450公里。

克諾爾集團(Knorr-Bremse)，總部設(shè)在德國慕尼黑，是世界領(lǐng)先的軌道車輛和商用車輛制動系統(tǒng)的制造商。克諾爾集團早在110年之前便對現(xiàn)代制動系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)起到了顯著地引導(dǎo)作用。2017年，集團的營業(yè)額達62.4億歐元，在全球擁有約28000名員工。

——半導(dǎo)體——

根據(jù)國際貿(mào)易管理局(ITA)的數(shù)據(jù)，德國是歐洲最大的電子產(chǎn)品制造國，汽車和工業(yè)電子產(chǎn)品占德國電子產(chǎn)業(yè)的60%以上。歐洲半導(dǎo)體行業(yè)的增長大部分來自德國。

此外，德國是世界貿(mào)易組織(WTO)成員，允許從美國非關(guān)稅進口中小型企業(yè)(半導(dǎo)體制造設(shè)備)。

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團的半導(dǎo)體部門。

總部設(shè)在德國南部斯圖加特市的博世公司從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。員工人數(shù)超過23萬，遍布50多個國家。

光電半導(dǎo)體產(chǎn)品制造商歐司朗總部位于慕尼黑，是一家擁有超過110年品牌歷史的高科技公司。眾多世界著名工程都選擇了歐司朗的照明產(chǎn)品和解決方案。其產(chǎn)品涵蓋從虛擬現(xiàn)實、自動駕駛、智能手機，到建筑和城市中的智慧互聯(lián)照明解決方案。

——醫(yī)療器械——

德國醫(yī)療器械行業(yè)在生產(chǎn)高質(zhì)量醫(yī)療設(shè)備方面在世界上享有盛譽，特別是在診斷影像、牙科產(chǎn)品和醫(yī)療眼鏡技術(shù)等產(chǎn)品類別。

德國是世界第三大醫(yī)療器械市場，僅次于美國和日本，是世界第二大醫(yī)療器械出口國(2017)。

德國是西門子、博朗、Biotronik、費森尤斯等眾多知名醫(yī)療器械制造商的故鄉(xiāng)，其先進的創(chuàng)新和高科技產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)享有盛譽。

西門子同時也是著名的醫(yī)療診斷設(shè)備制造商，其醫(yī)療保健部門為公司創(chuàng)造了約12%的總銷售額，是公司利潤第二高的部門，僅次于工業(yè)自動化部門。

2016年，德國向全球出口醫(yī)療器械超過131億美元，約占當(dāng)年全球醫(yī)療器械出口總額的11.6%，成為僅次于美國的世界第二大醫(yī)療器械出口國。

——光學(xué)鏡頭——

德國光學(xué)鏡頭知名品牌有MEYER OPTIK(梅耶)、祿萊(Rollei)、福倫達(Voigtlander)、卡爾蔡司、施耐德(schneider)、徠卡(Leica)等，對于攝影愛好者來說，這些德企的大名一定聽過。

卡爾·蔡司(Carl Zeiss AG)在近50個國家的工業(yè)質(zhì)量和研究、醫(yī)療技術(shù)、消費市場和半導(dǎo)體制造技術(shù)等4個業(yè)務(wù)領(lǐng)域中表現(xiàn)活躍，在全球擁有30個生產(chǎn)基地和大約25個開發(fā)基地。蔡司集團總部位于德國南部小鎮(zhèn)奧伯科興，其第二大總部所在地是德國東部的耶拿?？柌趟臼鞘澜缟犀F(xiàn)存最古老的光學(xué)制造商之一。

徠卡(Leica Camera)生產(chǎn)相機、鏡頭、雙筒望遠鏡、步槍瞄準(zhǔn)鏡、顯微鏡和眼科鏡片。該公司由恩斯特·萊茨(Ernst Leitz)于1869年創(chuàng)立。徠卡相機公司由黑石集團持有45%的股份。

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